T-Cross Advance 1.5 150 cv TSI DSG
T-Cross Advance 1.5 150 cv TSI DSG
Salve a tutti e grazie dell'iscrizione. Ho la mia T-Cross da pochissimi giorni, avendo sostituito(con dolore) un Maggiolino del 2012. Vi farò sapere poi le mie impressioni. Per ora tutto bene.
Re: T-Cross Advance 1.5 150 cv TSI DSG
Benvenuto CLARO53!
150 cv. sarà una bomba!

Saluti.

150 cv. sarà una bomba!
Saluti.
T-Roc R-Line 1000 TSI manuale (ex T-Cross ex Taigo)
Re: T-Cross Advance 1.5 150 cv TSI DSG
Ancora non ho "affondato" perché sono nei primi 1500 km, però devo dire che un kick-down in autostrada mi ha davvero impressionato. Risponde bene e anche il DSG fail suo dovere pur senza selezionare lo sport. Vedremo in seguito
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Re: T-Cross Advance 1.5 150 cv TSI DSG
Sto valutando se sostituire la mia Style 115 CV DSG di luglio 2019 con quasi 50mila km con una nuova, appunto una 4 cilindri 1,5 150 CV (DSG credo di serie, ma lo prenderei comunque).
Molto soddisfatto della mia, nel 1.5 potrei avere un buon vantaggio nel traino del carrello portamoto che utilizzo parecchio per evitare lunghe tratte di autostrada in moto specie viaggiando con mia moglie.
Diversamente a giugno dovrei rendere la mia e prendere una 110 CV DSG per fine contratto di acquisto rateizzato.
Oppure acquistare la mia versando 13mila euro.
Vedrò ad inizio anno cosa mi prospettano anticipando l'operazione, ho già sgarrato di 15mila km. rispetto alla percorrenza compresa nel contratto.
Molto soddisfatto della mia, nel 1.5 potrei avere un buon vantaggio nel traino del carrello portamoto che utilizzo parecchio per evitare lunghe tratte di autostrada in moto specie viaggiando con mia moglie.
Diversamente a giugno dovrei rendere la mia e prendere una 110 CV DSG per fine contratto di acquisto rateizzato.
Oppure acquistare la mia versando 13mila euro.
Vedrò ad inizio anno cosa mi prospettano anticipando l'operazione, ho già sgarrato di 15mila km. rispetto alla percorrenza compresa nel contratto.
paolo
Re: T-Cross Advance 1.5 150 cv TSI DSG
Devo dire che questo 1.5 è davvero esuberante; sembra di cilindrata maggiore e dà la sensazione di essere potente già dai primi giri in Drive. Con il DSG in Sport è davvero esuberante. Sui consumi vi dirò poi, ma non sembrano spaventosi andando normalmente. In autostrada entra in funzione la diasattivazione di due cilindri: verificherò