Ho una T-Cross 1.0 110CV con i cerchi da 17"
Da libretto vedo che vi è la possibilità di catenare solo i cerchi da 16"
Pensavo di acquistare le Easy Grip della Michelin, almeno inizialmente, ma vedendo poi che sono omologate come catene e non come calze non vanno comunque bene.
Qualcuno di voi ha in dotazione delle calze? Se si quali? Che modello??
Tux ha scritto: ↑05/12/2023, 9:42
Buongiorno a tutti
Ho una T-Cross 1.0 110CV con i cerchi da 17"
Da libretto vedo che vi è la possibilità di catenare solo i cerchi da 16"
Pensavo di acquistare le Easy Grip della Michelin, almeno inizialmente, ma vedendo poi che sono omologate come catene e non come calze non vanno comunque bene.
Qualcuno di voi ha in dotazione delle calze? Se si quali? Che modello??
Grazie mille per il supporto
a quale modello di Easy Grip della Michelin ti riferisci?
T-Cross Advanced 1.0 TSI 81kW/110 CV manuale - colore Makena Turquois metallizzato - Tech Pack senza Blind Spot - Cerchi in lega Manila da 17" - R-Line Exterior Pack - Rear view - Ruota di scorta - Wireless charging - Climatronic - etc...
Tux ha scritto: ↑05/12/2023, 9:42
Buongiorno a tutti
Ho una T-Cross 1.0 110CV con i cerchi da 17"
Da libretto vedo che vi è la possibilità di catenare solo i cerchi da 16"
Pensavo di acquistare le Easy Grip della Michelin, almeno inizialmente, ma vedendo poi che sono omologate come catene e non come calze non vanno comunque bene.
Qualcuno di voi ha in dotazione delle calze? Se si quali? Che modello??
Grazie mille per il supporto
a quale modello di Easy Grip della Michelin ti riferisci?
Tux la mia é un 2022 e sul libretto non ho la tua misura.Parto dalle 205/60/16 non catenabili a salire fino ai 18 avranno cambiato qualcosa.Pe quanto riguarda le calze ci sono sicuramente l'unica cosa prendere quelle omologate.A parte che quando nevica non si vede un posto di blocco in giro fateci caso,poi magari fermano in aprile con 30gradi e guardano se sei in regola con il codice della strada.
Riky ha scritto: ↑06/12/2023, 7:58
Nessuna misura su t cross é catenabile.Ci vogliono le termiche oppure 4 stagioni.
Ciao Riky. Io da libretto in dotazione leggo questo
195/60 R16 -> 6Jx16 ET35 CATENABILE
Ed è per questo che ho scritto come sopra.
Libretto edizione 11.2029 a pagina 293
Partendo dal presupposto che il 90 % delle nuove auto risultano non catenabili, a meno che non si rispettino determinate regole. Per poter catenare un auto bisogna che con 4 persone a bordo e con l’ammortizzatore nel punto massimo di compressione tra lo pneumatico e i punti di contatto più vicini ci siano almeno tre cm. Il diametro del cerchio e ininfluente (16 17 18) quello che conta e il canale e l’ET. Il canale e la larghezza del cerchio l’ET e la distanza tra il centro del canale e il punto di attacco del cerchio sul mozzo. Vw di serie monta cerchi con 7j ed ET 45, quelli catenabili hanno 6j ed ET 35, calcolando che più l’ET e basso più il cerchio e spostato verso l’esterno, i cerchi catenabili ti fanno guadagnare 2 cm di spazio all’interno che permette alla catena di starci comoda. Per quanto riguarda le catene che hai postato, sono meglio delle calze, e magari possono tornare utili in caso di emergenza, ma sicuramente non sono un rimedio per la neve, e non sono paragonabili alle catene convenzionali
Riky ha scritto: ↑06/12/2023, 16:43
Tux la mia é un 2022 e sul libretto non ho la tua misura.Parto dalle 205/60/16 non catenabili a salire fino ai 18 avranno cambiato qualcosa.Pe quanto riguarda le calze ci sono sicuramente l'unica cosa prendere quelle omologate.A parte che quando nevica non si vede un posto di blocco in giro fateci caso,poi magari fermano in aprile con 30gradi e guardano se sei in regola con il codice della strada.
La misura dei catenabili non la vedi sul libretto ma sul manuale d’uso e manutenzione
Riky ha scritto: ↑06/12/2023, 7:58
Nessuna misura su t cross é catenabile.Ci vogliono le termiche oppure 4 stagioni.
Ciao Riky. Io da libretto in dotazione leggo questo
195/60 R16 -> 6Jx16 ET35 CATENABILE
Ed è per questo che ho scritto come sopra.
Libretto edizione 11.2029 a pagina 293
Partendo dal presupposto che il 90 % delle nuove auto risultano non catenabili, a meno che non si rispettino determinate regole. Per poter catenare un auto bisogna che con 4 persone a bordo e con l’ammortizzatore nel punto massimo di compressione tra lo pneumatico e i punti di contatto più vicini ci siano almeno tre cm. Il diametro del cerchio e ininfluente (16 17 18) quello che conta e il canale e l’ET. Il canale e la larghezza del cerchio l’ET e la distanza tra il centro del canale e il punto di attacco del cerchio sul mozzo. Vw di serie monta cerchi con 7j ed ET 45, quelli catenabili hanno 6j ed ET 35, calcolando che più l’ET e basso più il cerchio e spostato verso l’esterno, i cerchi catenabili ti fanno guadagnare 2 cm di spazio all’interno che permette alla catena di starci comoda. Per quanto riguarda le catene che hai postato, sono meglio delle calze, e magari possono tornare utili in caso di emergenza, ma sicuramente non sono un rimedio per la neve, e non sono paragonabili alle catene convenzionali
Ciao Marco. Eh si, anche io presumo siano meglio delle calze. Anzi son quasi convinto. E che allo stesso tempo non siano paragonabili alle convenzionali.
Il fatto è che quelle catene Easy Grip sono omologate come catene (e non come calze) quindi il discorso non regge. Non potrei montare neanche quelle, no?
Vedrò di procurarmi delle calze a questo punto!!
Riky ha scritto: ↑06/12/2023, 16:43
Tux la mia é un 2022 e sul libretto non ho la tua misura.Parto dalle 205/60/16 non catenabili a salire fino ai 18 avranno cambiato qualcosa.Pe quanto riguarda le calze ci sono sicuramente l'unica cosa prendere quelle omologate.A parte che quando nevica non si vede un posto di blocco in giro fateci caso,poi magari fermano in aprile con 30gradi e guardano se sei in regola con il codice della strada.
Sull'ultimo punto hai perfettamente ragione
Ora mi sono state suggerite queste, sto controllando le varie omologazioni e tutto il resto
Calze da neve per cerchi da 17"
