T-Cross Club

8 gradi e nonostante in cartoncino inserito, si è tornato asentire un po il cigolio lato montante passeggero, a questo si è aggiunto un nuovo scricchiolio sulla consolle centrale lato passeggero, un ticchettio come di ferro, basta premere la console lato passeggero, più o meno all'altezza del ginocc...

dopo il gonfiaggio bisogna fare il reset se no ti segnerà sempre una differenza rispetto a quanto aveva memorizzato in precedenza

Curiosità, dato che il tubo conteneva anche il giubotto catarifrangente e non essendoci spazio in quel vano, voi dove lo mettete? io attualmente nel cassetto sotto il sedile del passeggero, ne ho uno in più trattenuto da una vecchia macchina che ho demolito, oltre al tubo sigillato che tengo nel van...

in effetti credo che appena comprata ho regolato la sensibilità in massima, forse dovrei diminuirla un po

a me funziona a volte anche in maniera esagerata, probabilmente non arrivi a creare una situazione di pericolo, ma non ti suggerisco di forzare la cosa, in linea di massima usando la macchina regolarmente in un contesto mediamente trafficato a me inchioda almeno 1 volta a settimana e almeno 3 volte ...

ti suggerisco di leggere l'apposito post dove abbiamo detto vita morte e miracoli su questo problema, io ti sisntetizzo che:

1) solo sul libretto c'è scritto che sono catenabili solo per 195 pertanto non è una legge
2) esistono catene slim per auto non catenabili

io ho comprato le konig kslim 095

comunque a me ha funzionato nella polo che aveva lo stesso meccanismo, mi ha identificato una ruota che aveva perso un po di pressione a causa di un chiodo

ma alla fine a loro non costa lo stesso darti quello a tubo o quello originale? non capisco allora perche danno l'altro

esatto

solo un sensore che rileva un calo di pressione a una delle 4 ruote, calcolato credo con la velocità di rotazione fariata data la una pressione minore e solo se tu registri quanto hai fatto il corretto gonfiaggio